Đường sắt liên tỉnh chaohu-ma'anshan

Phông Nền

Đường Sắt cao tốc chaohu đến ma 'anshan, còn được gọi là đường sắt liên tỉnh chaohu-ma' anshan, là một thành phần quan trọng của mạng lưới đường sắt cao tốc 'tám dọc và tám ngâu' quốc gia, cụ thể là tuyến Tàu Tốc Hành thượng hải-hankou-rongcheng giữa hợp phì và Thượng Hải. Tuyến chính dài khoảng 61 km, với tốc độ thiết kế là 350 km mỗi giờ. Tuyến đường sắt này phục vụ như một tuyến đường sắt cao tốc mới từ An Huy đến các thành phố lớn ở đồng bằng sông dương tử, bao gồm cả Thượng Hải. Sau khi hoàn thành, nó sẽ trở thành một phần thiết yếu trong vòng tròn đi lại kéo dài một giờ của hợp phì, 'thúc đẩy đáng kể sự phát triển của vành đai đô thị An Giang và tiếp tục giảm thời gian di chuyển giữa các khu vực đô thị hợp phì và nam kinh.

Project Challenge

Tấm nền không gờ C40 có thể bơm tại chỗ cần Bê tông với 'ba mức thấp và một mức cao': tỷ lệ nước trên Chất kết dính thấp, độ sụt thấp (120-160mm), hàm lượng không khí thấp (2%-3%) và độ bền cao (với độ bền uốn 5.0 Mpa và mô đun đàn hồi 30 GPA). Ngoài ra, quá trình xây dựng phải duy trì độ sụt trong 1.5 giờ. Thách thức là việc duy trì độ sụt trong 1.5 giờ mà vẫn đảm bảo bê tông vẫn có thể được bơm là cực kỳ đòi hỏi, đòi hỏi bê tông phải có khả năng giữ và gắn kết độ sụt tuyệt vời.

Giải pháp từ arit

Hai loại rượu nguyên bản giảm nước, ART-M13 và ART-M15, được đặc trưng bởi Chất dán xi măng phong phú, giúp tăng cường độ kết dính của bê tông. Rượu gốc giữ được độ sụt ART-M640 có thể duy trì độ sụt trong khoảng 2 đến 3 giờ. Khi sử dụng kết hợp, ba sản phẩm này đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về thiết kế và xây dựng.

Hình ảnh kiểm tra và xây dựng tại chỗ

Sản phẩm từ arit

• ART-M13

• ART-M15

• ART-M640

Để biết chi tiết về công thức, vui lòng liên hệ với kỹ thuật viên arit.