Bong Bóng trên sự xuất hiện của đường cao tốc Hàng châu-ninh Ba

Phông Nền

Dự Án là một phần quan trọng của tuyến trùng lặp đường cao tốc Hàng châu-ninh ba, một tuyến đường cao tốc quốc gia. Nó cũng phục vụ như một hành lang vận chuyển quan trọng cho việc thu thập và phân phối hàng hóa cho cảng Ningbo-zhoushan. Với tổng chiều dài 26.15 km, nó được xây dựng trên đường cao tốc hai chiều và sáu làn với tốc độ thiết kế 100 km mỗi giờ. Sau khi hoàn thành dự án, cầu đường cao tốc liuheng và đường trùng lặp đường cao tốc Hàng châu-ninh Ba sẽ được kết nối trực tiếp. Các phương tiện đi từ meishan và liuheng sẽ có thể đến chu sơn, khu vực ven biển thiệu Hưng và Hàng Châu mà không cần phải đi đường vòng qua khu vực đô thị Ninh ba.

Project Challenge

Bề ngoài của trạm thử nghiệm C40 tại chỗ được phủ dày đặc bằng bong bóng (hình 1), hầu hết là lỗ chân lông bị lỗi. Khi tình trạng nghiêm trọng, lớp trên được đóng gói dày đặc với các bong bóng nhỏ và một lớp bùn nổi tương đối dày xuất hiện sau khi rung. Ngoài ra, dự án yêu cầu không có lớp bùn nổi dày nào xuất hiện trên bề mặt bê tông sau khi rung. Sau khi hình thành, bề mặt thân trụ sẽ không có bong bóng dày đặc và gợn sóng nước rõ ràng.

Hình 1 sự xuất hiện của Bến thử nghiệm hiện trường

Giải pháp từ arit

Hỗn hợp bê tông có hàm lượng xỉ cao và thiếu bùn, vì vậy hãy chọn rượu gốc có hiệu suất nâng bùn tốt hơn (ART-M13 và ART-M15) hoặc tăng tỷ lệ cát; sự kết hợp không phù hợp giữa chất kết dính không khí và chất khử bọt, cố gắng trộn các chất khử bọt khác nhau và chất kết dính không khí; tấm bê tông trang web, cứng, Thiết kế tỷ lệ pha trộn có thể không hợp lý, tỷ lệ pha trộn.

Sản phẩm từ arit

• ART-M13

• ART-M15

Để biết công thức phối lại chi tiết, vui lòng liên hệ với kỹ thuật viên của arit.